這不叫新聞, 新聞是: 到底哪個政治人物是乾淨的.

就我所知, 立委裏頭, 李敖似乎是最乾淨的一個,不收禮,不跑腿,錢也買不動.

陳真 2005. 10. 16.

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2005.10.16　 中國時報
宋乃武穿針引線？ 台鐵計軸器 藍綠皆抽佣
黃如萍/新聞幕後


因計軸器弊案而被起訴的前精業公司協理蔡錦鴻，去年六月在台北市調查處的調查筆錄中明白指出，曾經協助阿爾卡特取得計軸器案的立委包括卓伯源（國民黨）、王拓（民進黨）及黃政哲（台聯）等三位立法委員，並在交通部長林陵三辦公室完成協商，總佣金約台幣一億一千萬元。

民國八十五年招標的台鐵計軸器，阿爾卡特公司得標，不過，遭另一家投標廠商西門子以阿爾卡特投標產品未經認證為由提出異議，期間還引起當時擔任總統府秘書長的陳哲男關切。

經過六年的纏訟，台鐵終於在民國九十一年廢標，並於當年的十月重新公告招標。

不過，重新招標過程亦不順利；先因投標家數不足而流標，後又因為阿爾卡特向行政院公共工程委員會提出異議，指台鐵的招標規定不符世界規範，工程會因而裁定廢標。

上億佣金 蔡錦鴻：立委拿錢

蔡錦鴻透過立委王拓的助理劉大福、現任交通部公路總局主任秘書宋乃午（當時擔任基通部長林陵三的機要秘書）等人的協助，在立法委員卓伯源的安排下，於林陵三辦公室找來當時的台灣鐵路管理局長黃德治（現任交通部運輸研究所長）、副局長徐達文（現任台鐵局長）及台鐵電務處長等人開會研商，達成台鐵計軸案的招標將訂出兩公司（阿爾卡特及西門子）皆可接受的規範。

雖然林陵三及黃德治等人宣稱時間太久，已經忘記是否曾召開過上述會議。不過，這項重要的協商結果，使得台鐵在民國九十二年七月廿八日立即完成計軸器的採購規範再次公告招標，阿爾卡特擺脫技術規範限制，順利以低於底價六億八千萬元取得計軸器採購合約，比預算價格近十億元，少了台幣三億多元。

蔡錦鴻在調查局筆錄中坦承，阿爾卡特公司同意拿出台幣一億一千萬元作為佣金，其中，近四千萬元由其交給阿爾卡特亞洲區負責人張國平、立委卓伯源、黃政哲（透過張國平支付），另七千萬則交由西門子公司處理，支付對象包括立委王拓、王拓助理劉大福、西門子台灣區代理登陽老闆吳定發等人。

檢調懷疑 另涉ＥＴＣ等弊案

檢調單位去年偵辦計軸器弊案時，意外查出蔡錦鴻可能也涉入高速公路電子收費系統ＥＴＣ疑似綁標案，為進一步追查其他弊案，檢調單位今年初對於計軸器起訴的名單，僅限於蔡錦鴻、劉大福、張國平、吳定發及駱一華（前西門子台灣區總經理）等人，並未包括官員及立法委員。

檢調單位懷疑，蔡錦鴻透過宋乃午斡旋的採購案可能不只有計軸器，檢調開始將偵辦矛頭指向宋乃午，追查其擔任交通部長林陵三機要秘書期間，交通部及其他單位的各項採購案。

檢調單位積極偵辦計軸器、ＥＴＣ等交通部弊案，由於蔡錦鴻的筆錄非常明確，而被指涉的立委不乏準備投入縣市長選舉，當時就有人預估這個「弊案」，勢必在選舉發酵。果不其然，調查局的資料、甚至通聯紀綠就出現在揭弊立委的記者會上，不過，由於此案又是藍綠通吃的典型，這把火會燒多大？有待觀察。